Бывалые путешественники, которые неоднократно осуществляли перелеты, знают, что на использование мобильных телефонов в самолете могут накладываться определенные ограничения. Впрочем, многочисленные исследования на сей счет дают самые неопределенные результаты. Давайте же выясним, можно ли в самолете пользоваться телефоном?
Этиология запрета
Почему пассажиры задумываются, можно ли пользоваться мобильным в самолете? С чем связан столь необычный запрет?
Самолет представляет собой чрезвычайно сложную систему. На его борту сконцентрирована целая масса коммуникационных и навигационных приборов, что функционируют на различных частотах. При введении в широкую эксплуатацию первых мобильных телефонов возникла необходимость исследования их воздействия на оборудование самолетов. Поскольку представленный вопрос поначалу был изучен слабо, авиакомпании приняли решение подстраховаться, запретив включать подобные устройства на борту.
Сотовые телефоны присутствуют на рынке современных технологий уже на протяжении нескольких десятилетий. С момента их появления оборудование, что устанавливается на борту самолетов, претерпело существенные изменения. И если ранее радиоволны, которые воспроизводили первые мобильные телефоны, потенциально могли вызвать сбои в работе навигационных систем, сегодня это практически невозможно.
Несмотря на вышесказанное, ведущие авиакомпании все же проводят исследования, касающиеся вопроса, можно ли в самолете пользоваться телефоном и другими электронными устройствами. Подобные тесты направлены на выявление помех, что могут производить различные технологии.
Почему же отдельные авиакомпании по-прежнему продолжают накладывать запреты на использование мобильных телефонов на борту? На это имеется несколько причин, которые рассмотрим далее в материале.
Вынужденная перестраховка
Практически еженедельно на рынке появляются новые виды мобильных устройств, которые оснащены дополнительным, ранее неизведанным функционалом. Все это приводит к изменению протоколов и стандартов работы таких приспособлений. Поэтому их воздействие на авиационное оборудование требует проведения дополнительных, тщательных исследований. В условиях регулярных перемен авиакомпании прибегают к перестраховке на случай возникновения помех в функционировании авиационного оборудования под воздействием новых микроволн, излучаемых портативными аппаратами, которыми пользуются пассажиры.
Отвлекающий фактор
Правила пользования мобильными телефонами во время полета составляются авиакомпаниями, поскольку пользователи должны сохранять внимательность на борту. Потребоваться это может на случай возникновения непредвиденных обстоятельств во время посадки либо взлета. Добиться от пассажиров осознания информации о поведении на борту крайне сложно, когда основная их часть увлечена изображениями, что разворачиваются на экране персональных устройств.
Требования комфорта
Авиакомпании стараются обеспечить пассажирам полный комфорт во время перелета. Если одни люди достаточно спокойно переносят нахождение на нескольких тысячах километров над землей, другие ведут себя нервозно. Поэтому, чтобы не впадать в панику, им необходима спокойная обстановка.
Обеспечить ее крайне сложно, когда вокруг люди повсеместно разговаривают по сотовым. Поэтому, чтобы не создавать нервозную обстановку для определенных категорий пассажиров, владельцам электронных устройств стоит лишний раз поразмыслить, можно ли пользоваться телефоном в самолете.
Получение дополнительного дохода
Некоторые пассажиры считают, что авиакомпании вынуждают людей задумываться, можно ли в самолете пользоваться телефоном, поскольку желают получить дополнительный заработок. И на самом деле, установка ограничений на выход в интернет с мобильных устройств и на разговоры заставляет людей обращаться к услугам платной связи, которые предоставляются стюардессами. Поэтому такой вариант имеет право на жизнь.
Безопасность пассажиров
Установление правил, касающихся того, можно ли на борту самолета пользоваться телефоном, отчасти обусловлено необходимостью обеспечения безопасных перелетов для каждого отдельного пассажира. Сотрудники некоторых авиакомпаний настаивают не только на отказе от осуществления переговоров на борту, но и вовсе заставляют людей прятать портативные устройства после взлета. Причина кроется в риске нанесения травм самому себе и окружающим при активных телодвижениях во время занятия играми, выпадении устройства из рук, нервозном поведении в ходе разговоров.
Практическая сторона вопроса
Так можно ли пользоваться телефоном в самолете? Официально мобильные устройства разрешены к эксплуатации на борту авиационного транспорта. Подобные запреты авиакомпании мира сняли еще в 2014 году. Однако на деле сотрудники отдельных фирм, что обеспечивают перелеты, вправе самостоятельно формировать правила, которые накладывают определенные ограничения на действия пассажиров на борту.
Учитывая официальное разрешение на использование мобильных устройств в самолетах, основная масса авиакомпаний приняла решение отыскать свою золотую середину касательно данного вопроса. Поэтому при посадке на борт нередко можно услышать от стюардесс пояснения касательно того, можно ли пользоваться сотовым телефоном в самолете и какие ограничения накладываются на такое поведение.
Что думают летчики по данному вопросу?
Можно ли в самолете пользоваться телефоном по мнению летчиков? Как считают бортовые работники, которые находятся у руля авиационного транспорта, использовать портативные устройства не стоит во время взлета. В частности, не рекомендуется пользоваться встроенными фотокамерами со вспышкой в ходе разгона самолета по взлетно-посадочной полосе. Вспышки из иллюминаторов могут вызвать подозрение о существующих поломках либо стать отвлекающим фактором для пилотов, которые будут вынуждены произвести экстренное торможение.
В заключение
Вот мы и выяснили, можно ли пользоваться мобильным телефоном в самолете. Как видно, каждая авиакомпания имеет на сей счет собственное мнение, формируя соответствующие правила поведения пассажиров. Как бы там ни было, если стюардессы просят отключить либо спрятать портативное устройство - во избежание неприятностей, лучше молча последовать совету.
Одни авиакомпании разрешают, другие запрещают… Чтобы поставить точку в этом популярном вопросе, мы детально рассмотрим, можно ли пользоваться телефоном в самолете, и как это делать правильно.
Еще несколько лет назад мобильные телефоны на борту были под запретом. Объясняли это тем, что, якобы, их использование может спровоцировать помехи и сбои при работе оборудования самолета. Позже оказалось, что страхи были совершенно беспочвенными. Как ученые, так и разработчики самолетов, и даже «Разрушители легенд» пришли к однозначному выводу: мобильные устройства не оказывают влияния на работу приборов.
Так почему не снять полностью все ограничения на их использование? На этот счет существует несколько теорий:
1. Авиакомпании перестраховываются . Едва ли не каждый день появляются новые модели телефонов, меняются стандарты, протоколы… Авиационное оборудование тоже не стоит на месте. Поэтому, чисто теоретически, вероятность того, что чей-то мобильник создаст опасные помехи для какого-то прибора, все же существует.
2. Отвлекающий фактор . Во время полета (а особенно взлета и посадки) всякое случается. Опять-таки, чисто теоретически, поэтому пугаться не стоит. Так вот, в этот момент необходима будет слаженная работа всего экипажа и пассажиров. А если половина людей болтает по телефону, а другая половина рубится в Angry birds, то несколько драгоценных секунд потратится на то, чтобы все успели спрятать свои любимые гаджеты. Учитывая специфику расположения мест в самолете, один замешкавшийся пассажир может заблокировать целый ряд сидений.Во время сильной или аварийного торможения выпущенные из рук телефоны и планшеты могут летать по всему салону и стать причиной травм. Также они могут спровоцировать дезориентацию. Обращали внимание, как во время ночного взлета или посадки в самолете приглушают свет? Это не только для экономии, как многие думают. Делается это также для того, чтобы экипаж и пассажиры привыкли к полумраку и лучше ориентировались в случае экстренной ситуации. А если вы в это время сидите, втупившись в яркий экран, то, едва оторвавшись от него, несколько секунд будете слепы, как крот.
- Не пропустите :
3. Экономический фактор
. Сторонники этой версии считают, что авиакомпании запрещают пользоваться мобильными телефонами в самолетах для того, чтобы продолжать зарабатывать на предоставлении платной связи. Теория не лишена смысла, ведь любая компания ищет пути дополнительного дохода. А оборудовать каждый самолет точкой доступа мобильной связи обойдется весьма недешево.
4. Забота о комфорте . Многие люди панически боятся летать, а другие, наоборот, чувствуют себя вполне безопасно. Вот и представьте себе сидящий в одном кресле «комок нервов», вздрагивающий при каждом маневре, а в соседнем — беззаботный болтун, без умолку описывающий по телефону детали перелета. Тут попахивает скандалом, а конфликтные ситуации на борту не нужны никому. Да и вообще, непрерывно слушать чье-то восторженное стрекотание — удовольствие сомнительное. Именно поэтому даже в тех самолетах, где есть связь и wi-fi, в основном, разрешены только переписка и смс.
Так все же, можно ли пользоваться телефоном в самолете? Формально — да. С 2014 года европейское и американское агентства, отвечающие за безопасность полетов, сняли существующий до этого запрет на использование мобильных. Казалось бы, вот и ответ на заданный в заголовке статьи вопрос, ан нет. Разрешить-то они разрешили, но вот окончательное решение оставили за авиакомпаниями. Они вправе как разрешить, так и запретить пользоваться телефоном на борту своих самолетов.
Большинство авиакомпаний выбрало «золотую середину», разрешив ограниченное использование мобильных устройств. Вы можете беспрепятственно проносить их на борт самолета, а также пользоваться ими на протяжении полета. Однако, скорее всего, вас попросят не пользоваться телефонами при взлете и посадке и перевести их в «режим полета», отключающий все беспроводные модули. Как только самолет наберет высоту — включится wi-fi (если он есть, конечно) и можно будет использовать весь доступный функционал своих гаджетов.
Заранее узнать правила использования мобильных можно на сайте авиакомпании. А если уже находитесь на борту — не зевайте и внимательно слушайте стюардессу. В самом начале полета она рассказывает множество занимательных вещей, в том числе, можно ли пользоваться телефоном в самолете, которым вы летите.
Современные люди без смартфонов, как правило, из дома не выходят. Сегодняшние мобильные телефоны – это не просто средства связи, это многофункциональные устройства, позволяющие выходить в Интернет, общаться в видеоформате, фотографировать, смотреть фильмы в лучшем качестве, читать книги, играть и т. п. Без таких «игрушек» сегодня не обходится даже зрелый человек, а уж тем более подросток или юноша. В общественном транспорте, поезде, метро и прочих местах можно встретить молодых людей, которые используют мобильный телефон. Далеко не все применяют его по назначению. В основном люди слушают музыку либо общаются в социальных сетях посредством смартфона или планшета. Гаджеты позволяют хорошо скоротать время, когда это необходимо. Например, в рейсе, когда ты несколько часов находишься в сидячем положении, девайс просто незаменим. Однако можно ли использовать его на борту? Давайте разбираться.
Допустимо ли использование гаджета на борту: зачем выключать телефон в самолете?
На сегодняшний день практически всех пассажиров интересует вопрос: можно ли пользоваться телефоном в самолете? Начнем с того, что брать его на борт допускается, а вот разрешат ли его использовать – зависит от авиакомпании и пассажиров экипажа. Конечно, в Европе и Соединенных Штатах Америки на это никто не обращает внимания, но в нашей стране к этому могут придраться. Именно поэтому лучше лишний раз подумать перед тем, как использовать цифровое устройство в самолете.
Почему в самолете нужно выключить телефон и нужно ли вообще – вопрос, который также тревожит будущих пассажиров. Дело в том, что есть люди, которые свято верят в то, что мобильный телефон может создавать помехи для навигации самолета и систем связи. Конечно, он имеет электромагнитное излучение, но оно практически никак не отражается на навигации и тем более не создает условий, опасных для жизни. Но некоторые пассажиры все же остерегаются, поэтому сами не пользуются электронными девайсами и не допускают, чтобы другие это делали. Таким образом, нередко во время рейса людей, которые используют смартфон, просят выключить его хотя бы при взлете или посадке. Однако далеко не все соглашаются, из-за чего на борту часто бывают выяснения. Но лучше, конечно, послушать мнение большинства и отключить, так как есть риск того, что такого пассажира могут снять с рейса и аннулировать его билет. Более того, это может привести к судебным разбирательствам, поскольку люди имеют право требовать соблюдение техники безопасности.
Если говорить о том, может ли смартфон как-то негативно повлиять на навигацию, то здесь мнения разнятся. Одни считают, что прямого влияния нет, а другие, напротив, уверены, что разговор по телефону либо выход в Интернет может спровоцировать помехи или создать угрозу полету. Как мы уже говорили, все зависит от авиакомпании.
Как обстоят дела в США и Европе: можно ли в самолете разговаривать по телефону?
Американские авиакомпании позволяют пользоваться смартфонами во время полета только в автономном режиме. Что касается выхода в Интернет, то доступ открывается исключительно на высоте 3 тысячи метров от земли. Европа же уже три года как разрешает всем пассажирам не только использовать мобильный телефон, но и ноутбук, и другие электронные устройства. Ими пользоваться можно в любое время и в любом режиме вне зависимости от этапа полета. Пассажиры там практически всегда используют технику на борту, поэтому услышать что-то наподобие: «Отключите телефон, мы взлетаем» – нереально. В нашей стране к этому относятся немного скептически. Безусловно, законодательство не запрещает говорить по телефону или выходить в Интернет, но некоторые авиакомпании категорически против использования электронного оборудования в самолете. Однако юридически это не обосновано, поэтому зачастую пассажиры все же пользуются техникой, хотя иногда попадают в конфликтные ситуации из-за этого.
Можно ли зарядить смартфон в самолете?
Как правило, заряда батареи не хватает на весь рейс, который в среднем длится 2-3 часа. Люди предпочитают использовать его в течение всего полета, поэтому он быстро разряжается. Что же делать в таком случае? Здесь все зависит от самолета, в котором вы летите:
- Бизнес-класс. Самолет такого плана оборудован розетками для подключения электронных устройств. Также возле каждого пассажирского кресла имеются USB-входы, при помощи которых можно зарядить любое устройство, если, конечно, есть соответствующий кабель.
- Экономкласс. Такие лайнеры не могут похвастать наличием розеток и входов для зарядки устройств. Хотя есть некоторые модели, которые имеют на борту несколько розеток, но в большинстве случаев такая возможность в стандартных самолетах не предоставляется.
Если же вы летите эконом-классом и не имеете возможности зарядить свой смартфон на борту, поступайте следующим образом:
- заранее зарядите гаджет в аэропорту. Сегодня все аэровокзалы оснащены бесплатными зарядками, поэтому во время ожидания рейса можно смело ими воспользоваться;
- до вылета желательно не пользоваться мобильным телефоном, а дома его хорошо зарядить, дабы батарея не села;
- купить портативное зарядное устройство, которое не требует доступа к электросети. Конечно, такое приспособление не из дешевых, но зато вы всегда и в любом месте сможете подзарядить свое электронное приспособление.
Некоторые не знают, что на борту можно воспользоваться опцией «в самолете», которая имеется практически во всех современных смартфонах. Даже если вас попросят отключить устройство, вы смело можете отказаться, включив данный режим.
Подробнее об автономном режиме
Почему в самолете нельзя пользоваться телефоном? Во-первых, потому что он может передавать электромагнитное излучение, а, во-вторых, он может вызвать помехи в навигации. Для решения этих проблем предусмотрен режим «в самолете» или «в полете». Еще его называют автономным режимом, который имеется практически во всех телефонах. При таком режиме никакие радиоволны не передаются, поэтому смартфон можно смело не выключать. Когда вы переключаете свой аппарат в режим «полета», он не может принимать или осуществлять вызовы. Однако остальные возможности по-прежнему доступны: видеоигры, музыка, скачанные фильмы и т. п.
Сегодня многие владельцы телефонов переводят их на данный режим не только в самолете, но и в поезде, где часто возникают проблемы с сетью, а это значительно снижает заряд батареи. Дабы сэкономить заряд, можно включить автономный режим и спокойно использовать электронное устройство. Однако нужно не забыть его выключить, иначе никто из родных вам не сможет дозвониться, из-за чего будут переживать и нервничать.
Впрочем, сегодняшние исследования доказывают, что использование техники не несет никакой опасности самолету. Тем более что во время взлета или посадки у многих людей работают телефоны: кто-то уснул, кто-то забыл выключить и т. п. Не будут же бортпроводницы проверять каждого. Таким образом, можно сделать вывод, что на борту самолета можно пользоваться мобильными гаджетами, но во время посадки или взлета желательно включать автономный режим, дабы не создавать лишних проблем ни себе, ни окружающим.
Вконтакте
Cпойлер: ничего не сломается, самолет не упадет, но тема все еще спорная
Можно ли использовать сотовый телефон на летящем самолете? Эта тема становится предметом все более жарких дискуссий в то время, как авиакомпании пытаются идти в ногу с постоянно меняющимися технологиями. Обычно, когда мы садимся в самолет и пристегиваем ремни, проходит стюардесса, напоминая, что телефоны надо переключить в режим полета или и вовсе выключить. Но что произойдет, если вы этого не сделаете? Ответ неясен.
Давайте начнем с основных фактов. Потенциальные проблемы с безопасностью связаны с тем, что, когда вы находитесь на высоте более 3 км, сигнал телефона достигает большого количества вышек связи, и становится очень мощным. Это может перегрузить сети на земле. Но ни разу не зафиксировано случая, когда сотовый телефон стал причиной крушения самолета.
«Разумеется, телефоном самолет не собъешь, - рассказывает бывший инженер «Боинг» Кенни Кирчоф. - Проблема в другом. Сигнал может создать наводку на приборы, усложнить работу пилотов во время критически важных частей полета. Взлет и посадка требует от них максимальной концентрации и без вмешательства электроники».
С развитием технологий эти риски все более устаревают. В 2014 году Европейская Ассоциация Авиационной Безопасности заявила, что электронные устройства не представляют угрозы для безопасности самолетов. Но это заявление не было указанием: доказывать или не доказывать, что их системы не подвержены влиянию мобильников, осталось за авиакомпаниями.
Многие авиакомпании уже прошли эту оценку и разрешают «бортовые» звонки через внутренние сети, например, AeroMobile или On Air. Это, как правило, крупные авиакомпаниии: Emirates, Virgin Airlines, British Airways и еще 27 перевозчиков. Сеть On Air функционирует на борту примерно половины всех самолетов.
При этом Управление гражданской авиации США все еще запрещает разговоры по мобильному на борту. «Голосовая связь запрещена на борту наших самолетов», - сообщает Элизабет Кори, пиарщик Управления. - Мы запретили мобильники из соображений безопасности. Мы запрещаем все, что намеренно испускает сигнал, и мобильные телефоны входят в этот список. Продемонстрировать, что телефон не является причиной электронных помех для их приборов - дело авиакомпании. Но телефоны создают помехи».
При этом исследование, проведенное американским Управлением в 2012 году также пришло к выводу, что «органами гражданской авиации не зафиксировано ни одного случая, когда сотовый телефон влиял бы на безопасность полета».
К тому же на борту можно установить миниатюрную базовую станцию, которая даст пассажирам возможность использовать телефон и при этом защитит электронику от помех.
«Современная электроника защищена от сбоев», - рассказывает Эллисон Марки, специалист по авиационной безопасности. - В кабине нет волшебного датчика, который показывает, что где-то на борту не отключен телефон».
Запрет на телефоны на борту появился около 20 лет назад, и тогда защита электроники от помех, наводимых наземными точками связи, действительно была значимым вопросом. Сейчас существуют технологии, которые делают доступными звонки с самолета. Но это все остается на усмотрение авиакомпании. Также на усмотрение авиакомпании остается разработка любых удобных им правил использования телефона в воздухе: разрешат ли они интернет, смс или звонки на рейсах.
«Технология, которая позволяет полноценно использовать телефон на борту самолета, давно существует. Вопрос в том, есть ли на это спрос», - утверждает Марки. - Возможно, пассажиры отреагируют на это не как на преимущество, а как на недостаток. И без того достаточно грустно на длинных рейсах оказаться на соседнем сидении с чересчур общительным или храпящим пассажиром. Добавьте то, что ваш сосед, возможно, будет весь рейс громко обсуждать по телефону свои эмоции от полета и турбулентности или нового парня своей племянницы - и поймете, что результат разрешения звонков на борту может быть отнюдь не положительным».
Одно из правил технической безопасности, вызывающее наибольшее количество вопросов — просьба отключить мобильный телефон на время полёта в самолёте. Многие эту просьбу игнорируют, но делают это необдуманно.
Включенный на борту телефон на самом деле бесполезен и не особо опасен. Но во время взлёта и посадки его просят отключить, чтобы исключить малейшие риски сбоя электронных систем. Вероятность из возникновения практически равна нулю:
На высоте около 3 км телефоны потеряют сигнал с наземных станций и начнут активно ее искать. Если девайсы всех пассажиров на борту будут включены, то это может сказаться на работе высокочувствительных авиационных приборов.
Кроме того:
- вам всё равно никто не дозвонится (зачем держать его включенным и садить батарею?)
- при включеном «режиме полёта» все функции остаются доступными (кроме звонков и интернета)
- из-за теоретически возможных помех, пилот сможет не расслышать важное сообщение от диспетчера
- при жесткой посадке летающие по салону вещи могут нанести травмы окружающим. Поэтому планшеты и ноутбуки просят убрать.
Чем грозит неповиновение нарушителю
Неповиновение к выключению телефона не является обязательным к исполнению и обычно не проверяется. Но в теории за нарушений правил безопасности авиакомпании могут:
- запретить перемещаться по воздушному судну;
- снять с рейса;
- аннулировать билет;
- взыскать в судебном порядке штраф за задержку вылета и причиненный этим обстоятельством ущерб;
В ряде стран могут просто отобрать гаджет на время полета.
Зачастую избирается крайне действенная мера пресечения - пассажир-нарушитель попадает в «черные списки» авиаперевозчиков, и не имеет возможности приобретать билеты на самолет на протяжении нескольких лет.
А уж если ваш включенный телефон стал причиной убытков для авиакомпании, вас вполне могут привлечь к гражданско-правовой или административной ответственности.
Помните, что при возникновении угрозы крушения нарушитель может понести и уголовную ответственность.
Разумеется, с течением времени риски от использования электронных устройств на борту постоянно снижаются, однако пассажирам следует четко придерживаться правил той авиакомпании, услугами которой они пользуются.
