Регулаторът на мощността - ШИМ, е неразделна част от всеки вид захранване. Схемата, която е представена по-долу, позволява да се регулира напрежението на целия блок от един волт до граничната точка.
Въпреки това, граничното напрежение не трябва да надвишава максимално допустимата стойност за това захранване.
Можете да използвате този контролер в зарядно устройствоимпулсен тип, който е в автомобилните батерии. Веригата ви позволява да управлявате широк спектър от мощни товари, може да се използва за процеса на регулиране на скоростта на електрически двигател, както и средство за затъмняване на фаровете на автомобила с халогенни или LED лампи.
Обхватът на регулатора зависи от нуждите, които имате и вашето въображение, което прави обхвата на неговото приложение доста широк.
Ако планирате да свържете товари с ниска мощност, тогава можете да използвате биполярен полеви транзистор, изборът му не е критичен. Ако обаче се планира да се управляват товари с висока мощност, тогава е необходимо транзистора да бъде заменен с такъв с висока мощност. Въпреки това изборът на транзистор е доста прост, тъй като изборът им е широк.
Променлив резисторви позволява да регулирате стойността на напрежението вече на изхода на веригата. Стойността му може да бъде различна, варираща от 100 kΩ до пет до осем mΩ. Необходимо е да се разгледат различни опции, за да се избере оптималният резистор.
Не си струва да използвате регулатора, чиято верига е представена по-горе, в случаите, когато захранването е представено в едноциклична форма. В случай на такива блокове ще настъпят промени в напрежението, ако се докосне резистор от променлив тип. Това отклонение може да варира до седем волта.
За да се направи инсталацията по-удобна, таймерът 555 е инсталиран на специален панел, така че в случай на повреда е лесно да се смени за кратък период от време.
Схемата е лесна за използване, не изисква модификации и настройки. Такова устройство може да се комбинира с всякакъв вид източник на енергия. Можете да регулирате яркостта на нощната лампа с ниско напрежение, LED матрицата и др.
Поредното ревю по темата за всякакви неща за домашни продукти. Този път ще говоря за цифровия контролер на скоростта. Нещото е интересно по свой начин, но исках повече.
За тези, които се интересуват, четете нататък :)
Наличието в домакинството на някои нисковолтови уреди като малка мелачка и др. Исках леко да повиша функционалността и естетическия им вид. Вярно, това не се получи, въпреки че все още се надявам да постигна целта си, може би друг път ще ви разкажа за самото нещо днес.
Производителят на този регулатор е Maitech, или по-скоро това име често се среща на всички видове носни кърпички и блокове за домашни продукти, въпреки че по някаква причина не попаднах на уебсайта на тази компания.
Поради факта, че не успях да направя това, което исках, прегледът ще бъде по-кратък от обикновено, но ще започна, както винаги, с това как се продава и изпраща.
В плика имаше обикновена торба с цип. 
Комплектът включва само регулатор с променлив резистор и бутон, няма твърда опаковка и инструкции, но всичко пристигна непокътнато и без повреди. 
На гърба има стикер, който замества инструкциите. По принцип за такова устройство не се изисква повече.
Диапазонът на работното напрежение е 6-30 волта, а максималният ток е 8 ампера. 
Външният вид е доста добър, тъмно "стъкло", тъмно сива пластмаса на корпуса, в изключено състояние изглежда като цяло черно. от външен видизключен, няма за какво да се оплаквам. Отпред беше залепено транспортно фолио.
Монтажни размери на устройството:
Дължина 72 мм (минимален отвор на корпуса 75 мм), ширина 40 мм, дълбочина без предния панел 23 мм (с предния панел 24 мм).
Размери на предния панел:
Дължина 42,5, ширина 80мм 
Променливият резистор идва с дръжка, дръжката, разбира се, е груба, но ще свърши работа.
Съпротивлението на резистора е 100KΩ, зависимостта на настройката е линейна.
Както се оказа по-късно, съпротивлението от 100KΩ дава бъг. При захранване от импулсен захранващ блок е невъзможно да се зададат стабилни показания, засягат се смущенията на проводниците към променливия резистор, поради което показанията скачат +\- 2 знака, но би било добре да скочите, заедно с това скача скоростта на двигателя.
Съпротивлението на резистора е високо, токът е малък и проводниците събират целия шум наоколо.
При захранване от линеен PSU този проблем напълно отсъства.
Дължината на проводниците към резистора и бутона е около 180 мм. 
Бутон, ами няма нищо особено. Нормално отворени контакти, монтажен диаметър 16мм, дължина 24мм, без осветяване.
Бутонът изключва двигателя.
Тези. когато се подаде захранване, индикаторът светва, двигателят стартира, натискането на бутона го изключва, второто натискане го включва отново.
При загасен двигател индикаторът също не свети. 
Под капака е платката на устройството.
Контактите за захранване и свързване на двигателя са изведени към клемите.
Положителните контакти на конектора са свързани заедно, превключвателят на захранването превключва отрицателния проводник на двигателя.
Връзката на променливия резистор и бутона е разглобяема.
Всичко изглежда спретнато. Изводите на кондензатора са малко криви, но мисля, че може да се прости :) 
Ще скрия по-нататъшното разглобяване под спойлера.
| Повече ▼
Индикаторът е доста голям, височината на цифрата е 14 мм.
Размерите на дъската са 69х37 мм. 
Платката е сглобена добре, има следи от флюс в близост до контактите на индикатора, но като цяло платката е чиста.
Платката съдържа: диод за защита срещу обратна полярност, 5 волтов стабилизатор, микроконтролер, 470 микрофарад 35 волтов кондензатор, захранващи елементи под малък радиатор.
Виждат се и места за инсталиране на допълнителни конектори, предназначението им не е ясно. 
Скицирах малка блокова схема, само за груба представа какво и как се превключва и как се свързва. Променливият резистор е включен с един крак към 5 волта, вторият към земята. Следователно, той може безопасно да бъде заменен с по-нисък номинал. На схемата няма връзки към незапоения конектор. 
Устройството използва микроконтролер, произведен от STMicroelectronics.
Доколкото знам, този микроконтролер се използва в доста голям брой различни устройствакато амперметри. 
Стабилизаторът на мощността, когато работи при максимално входно напрежение, се нагрява, но не много. 
Част от топлината от захранващите елементи се отвежда към медните полигони на платката, отляво можете да видите голям брой преходи от едната страна на платката към другата, което помага за премахване на топлината.
Освен това топлината се отстранява с помощта на малък радиатор, който се притиска към силовите елементи отгоре. Това разположение на радиатора ми изглежда малко съмнително, тъй като топлината се отвежда през пластмасата на корпуса и такъв радиатор не помага много.
Няма паста между силовите елементи и радиатора, препоръчвам да се свали радиатора и да се намаже с паста, поне малко но ще се оправи. 
В силовата част се използва транзистор, съпротивлението на канала е 3,3 mOhm, максималният ток е 161 ампера, но максималното напрежение е само 30 волта, така че бих препоръчал ограничаване на входа на 25-27 волта. При работа на близки до максималните токове има леко нагряване.
Наблизо е разположен и диод, който гаси токовите удари от самоиндукцията на двигателя.
Тук се използват 10 ампера, 45 волта. За диода няма въпроси. 
Първо включване. Случи се така, че проведох тестовете още преди да сваля защитното фолио, защото на тези снимки то все още е там.
Индикаторът е контрастен, умерено ярък, чете перфектно. 
Първоначално реших да опитам с малки товари и получих първото разочарование.
Не, нямам оплаквания от производителя и магазина, просто се надявах, че такова сравнително скъпо устройство ще има стабилизация на оборотите на двигателя.
Уви, това е само регулируем ШИМ, индикаторът показва% запълване от 0 до 100%.
Регулаторът дори не забеляза малкия двигател, в деня, когато това е напълно смешен ток на натоварване :) 
Внимателните читатели сигурно са обърнали внимание на напречното сечение на проводниците, с които свързах захранването към регулатора.
Да, тогава реших да подходя към въпроса по-глобално и свързах по-мощен двигател.
Разбира се, той е значително по-мощен от регулатора, но на празен ход неговият ток е около 5 ампера, което направи възможно проверката на регулатора в режими, по-близки до максимума.
Регулаторът се държеше перфектно, между другото, забравих да посоча, че когато е включен, регулаторът плавно увеличава пълненето на PWM от нула до зададената стойност, осигурявайки плавно ускорение, докато индикаторът веднага показва зададената стойност, а не като на честотата задвижвания, където се показва реалният ток.
Регулаторът не се провали, загря малко, но не критично. 
Тъй като регулаторът е импулсен, реших, просто за забавление, да се разровя с осцилоскоп и да видя какво се случва на портата на силовия транзистор в различни режими.
Честотата на ШИМ е около 15 kHz и не се променя по време на работа. Двигателят стартира при приблизително 10% зареждане. 
Първоначално планирах да поставя регулатора в моето старо (по-скоро вече старо) захранване за малки електрически инструменти (повече за това друг път). на теория трябваше да стане вместо предния панел, а регулаторът на скоростта трябваше да е разположен отзад, не планирах да слагам бутон (за щастие, когато се включи, устройството веднага преминава в режим на включване) .
Трябваше да е хубаво и спретнато. 
Но ме чакаше ново разочарование.
1. Въпреки че индикаторът беше малко по-малък по размер от вложката на предния панел, беше по-лошо, че не се побираше в дълбочина, опирайки се в стелажите за свързване на половинките на кутията.
и ако пластмасата на корпуса на индикатора можеше да бъде отрязана, тогава нямаше да има значение, тъй като платката на регулатора пречи допълнително.
2. Но дори и да бях решил първия въпрос, имаше втори проблем, напълно забравих как е направено моето захранване. Факт е, че регулаторът прекъсва минус захранването и имам реле за заден ход, включване и принудително спиране на двигателя и управляваща верига за всичко това. И с тяхната промяна всичко се оказа много по-трудно :(
Ако регулаторът беше със стабилизация на скоростта, тогава пак щях да се объркам и да преправя веригата за управление и реверс, или да преправя регулатора за превключване + мощност. И така е възможно и ще го повторя, но вече без ентусиазъм и сега не знам кога.
Може би някой се интересува, снимка на вътрешността на захранването ми, щеше да е преди около 13-15 години, почти през цялото време работеше без проблеми, веднъж трябваше да сменя релето. 
Резюме.
професионалисти
Устройството е напълно изправно.
Спретен външен вид.
Качествена изработка
Комплектът включва всичко необходимо.
минуси.
Неправилна работа от импулсни захранвания.
Мощен транзистор без запас по напрежение
При такава скромна функционалност цената е твърде висока (но тук всичко е относително).
Моето мнение. Ако затворите очите си за цената на устройството, то само по себе си е доста добро, изглежда спретнато и работи добре. Да, има проблем с не много добра устойчивост на шум, мисля, че не е трудно да се реши, но е малко разочароващо. Освен това препоръчвам да не превишавате входното напрежение над 25-27 волта.
По-разочароващо е, че разгледах доста варианти за всякакви готови регулатори, но никъде не предлагат решение със стабилизация на скоростта. Може би някой ще ме попита защо го правя. Ще обясня как шлифовъчна машина със стабилизация падна в ръцете, много по-приятно е да се работи от обикновено.
Това е, надявам се да е било интересно :)
Продуктът е предоставен за написване на ревю от магазина. Прегледът се публикува в съответствие с клауза 18 от Правилата на сайта.
Смятам да купя +23 Добави към любими Рецензията ми хареса +38 +64Когато работите с много различни технологии, често възниква въпросът: как да управлявате наличната мощност? Какво да направите, ако трябва да се намали или увеличи? Отговорът на тези въпроси е PWM контролерът. Какво представлява той? Къде се прилага? И как сами да сглобите такова устройство?
Какво е модулация на ширината на импулса?
Без да изясним значението на този термин, няма смисъл да продължаваме. И така, широчинно-импулсната модулация е процес на контролиране на мощността, която се подава към товара, осъществяван чрез модифициране на работния цикъл на импулсите, което се извършва при постоянна честота. Има няколко вида модулация на ширината на импулса:
1. Аналогов.
2. Цифрови.
3. Двоичен (двустепенен).
4. Троица (три нива).
Какво е PWM контролер?
Сега, когато знаем какво е широчинно-импулсната модулация, можем да говорим за основната тема на статията. Използва се PWM контролер за регулиране на захранващото напрежение и предотвратяване на мощни инерционни натоварвания в автомобилна и мотоциклетна техника. Това може да звучи прекалено сложно и е най-добре да се обясни с пример. Да предположим, че е необходимо лампите за вътрешно осветление да променят яркостта си не веднага, а постепенно. Същото важи и за габаритните светлини, автомобилните фарове или вентилаторите. Това желание може да се реализира чрез инсталиране на транзисторен регулатор на напрежението (параметричен или компенсационен). Но при голям ток той ще генерира изключително висока мощност и ще изисква инсталирането на допълнителни големи радиатори или добавянето на система за принудително охлаждане с помощта на малък вентилатор, изваден от компютърно устройство. Както виждаш даден пътводи до много последствия, които трябва да бъдат преодолени.
Истинското спасение от тази ситуация беше PWM контролерът, който работи на мощни полеви транзистори. Те могат да превключват високи токове (до 160 ампера) само с 12-15V на портата. Трябва да се отбележи, че съпротивлението на отворен транзистор е доста ниско и поради това нивото на разсейване на мощността може да бъде значително намалено. За да създадете свой собствен PWM контролер, ще ви трябва управляваща верига, която може да осигури разлика в напрежението между източника и портата в диапазона от 12-15V. Ако това не може да се постигне, тогава съпротивлението на канала ще се увеличи значително и разсейването на мощността ще се увеличи значително. И това от своя страна може да доведе до факта, че транзисторът ще прегрее и ще се провали.
Издаден цяла линиямикрочипове за PWM контролери, които могат да издържат на увеличаване на входното напрежение до ниво от 25-30V, въпреки факта, че захранването ще бъде само 7-14V. Това ще активира изходния транзистор във веригата заедно с общия дрейн. Това от своя страна е необходимо за свързване на товара с общ минус. Примерите включват: L9610, L9611, U6080B ... U6084B. Повечето товари не консумират повече от 10 ампера, така че не могат да причинят спад на напрежението. И в резултат на това можете да използвате прости веригибез модификация под формата на допълнителен възел, който ще увеличи напрежението. И именно тези образци на PWM контролери ще бъдат разгледани в статията. Те могат да бъдат изградени на базата на единичен или резервен мултивибратор. Струва си да се говори за PWM регулатора на скоростта на двигателя. Повече за това по-късно.
Схема No1
Тази схема на PWM контролер е сглобена на CMOS инвертори. Това е правоъгълен генератор на импулси, който работи с 2 логически елемента. Благодарение на диодите, времевата константа на разреждането и заряда на кондензатора за настройка на честотата се променя тук отделно. Това ви позволява да промените работния цикъл, който имат изходните импулси, и в резултат на това стойността на ефективното напрежение, което е върху товара. В тази схема е възможно да се използват всякакви инвертиращи CMOS елементи, както и ИЛИ-НЕ и И. Подходящи примери са K176PU2, K561LN1, K561LA7, K561LE5. Можете да използвате други типове, но преди това трябва да помислите добре как правилно да групирате входовете им, така че да могат да изпълняват зададената им функционалност. Предимствата на схемата са достъпността и простотата на елементите. Недостатъци - сложността (практически невъзможно) на усъвършенстване и несъвършенство по отношение на промяната на обхвата на изходното напрежение.
Схема No2
Притежава най-доброто представянеот първия образец, но по-труден за изпълнение. Може да регулира ефективното напрежение на товара в диапазона 0-12V, до което се променя от първоначалната стойност 8-12V. Максималният ток зависи от вида на полевия транзистор и може да достигне значителни стойности. Като се има предвид това изходно напрежениее пропорционална на входния контролер, тази верига може да се използва като част от система за управление (за поддържане на нивото на температурата).
Причини за разпространението
Какво привлича шофьорите към PWM контролера? Трябва да се отбележи желанието за повишаване на ефективността, когато се извършва изграждането на вторични за електронно оборудване. Благодарение на даден имотМожете да намерите тази технология и в производството на компютърни монитори, дисплеи в телефони, лаптопи, таблети и подобно оборудване, а не само в автомобили. Трябва също да се отбележи значителната ниска цена, която отличава тази технология при нейното използване. Освен това, ако решите да не купувате, а да сглобите PWM контролер със собствените си ръце, можете да спестите пари, когато подобрите собствената си кола.
Заключение
Е, сега знаете какво е PWM контролер на мощността, как работи и дори можете сами да сглобите такива устройства. Ето защо, ако има желание да експериментирате с възможностите на вашия автомобил, има само едно нещо, което да кажете за това - направете го. Освен това можете не само да използвате представените тук схеми, но и значително да ги промените, ако имате съответните знания и опит. Но дори ако всичко не се получи от първия път, тогава можете да получите много ценно нещо - опит. Кой знае къде може да ви е от полза следващия път и колко важно ще бъде.
Широчинно-импулсната модулация (PWM) е метод за преобразуване на сигнала, при който продължителността на импулса (работен цикъл) се променя, докато честотата остава постоянна. В английската терминология се нарича ШИМ (широчинно-импулсна модулация). В тази статия ще разберем подробно какво е PWM, къде се използва и как работи.
Област на приложение
С развитието на микроконтролерната технология се откриха нови възможности за ШИМ. Този принцип стана основа за електронни устройства, изискващи както настройка на изходните параметри, така и поддържането им на дадено ниво. Методът на широчинно-импулсната модулация се използва за промяна на яркостта на светлината, скоростта на въртене на двигателите, както и за управление на силовия транзистор на импулсни захранвания (PSU).
Широчинно-импулсната модулация (PW) се използва активно при изграждането на системи за управление на яркостта на светодиодите. Поради ниската инерция, светодиодът има време да превключи (мига и изгасне) с честота от няколко десетки kHz. Работата му в импулсен режим се възприема от човешкото око като постоянно сияние. От своя страна яркостта зависи от продължителността на импулса (отвореното състояние на светодиода) през един период. Ако времето на импулса е равно на времето на пауза, т.е. работният цикъл е 50%, тогава яркостта на светодиода ще бъде половината от номиналната стойност. С популяризирането на 220V LED лампи възникна въпросът за повишаване на надеждността на тяхната работа с нестабилно входно напрежение. Решението е намерено под формата на универсална микросхема - захранващ драйвер, работещ на принципа на широчинно-импулсна или импулсно-честотна модулация. Верига, базирана на един от тези драйвери, е описана подробно.
Мрежовото напрежение, подадено към входа на драйверната микросхема, постоянно се сравнява с референтното напрежение във веригата, образувайки на изхода PWM (PFM) сигнал, чиито параметри се задават от външни резистори. Някои микросхеми имат изход за подаване на аналогов или цифров управляващ сигнал. По този начин работата на импулсния драйвер може да се контролира с помощта на друг SHI конвертор. Интересното е, че светодиодът не получава високочестотни импулси, а ток, изгладен от дросел, който е задължителен елементподобни схеми.
Масовото използване на ШИМ се отразява във всички LCD панели с LED подсветка. За съжаление, в LED мониторите повечето SHI преобразуватели работят на честота от стотици херца, което се отразява негативно на зрението на потребителите на компютри.
Микроконтролерът Arduino може да работи и в режим на PWM контролер. За да направите това, извикайте функцията AnalogWrite () със стойностите между 0 и 255, посочени в скоби.Нулата съответства на 0V, а 255 на 5V. Междинните стойности се изчисляват пропорционално.
Повсеместното разпространение на устройства, работещи на принципа на ШИМ, позволи на човечеството да се отдалечи от трансформаторните захранвания от линеен тип. В резултат на това повишаване на ефективността и намаляване на теглото и размера на източниците на енергия с няколко пъти.
ШИМ контролерът е неразделна част от модерния импулсен блокхранене. Той управлява работата на силовия транзистор, разположен в първичната верига на импулсния трансформатор. Поради наличието на верига за обратна връзка, напрежението на изхода на PSU винаги остава стабилно. Най-малкото отклонение на изходното напрежение чрез обратната връзка се фиксира от микросхема, която моментално коригира работния цикъл на управляващите импулси. В допълнение, модерен PWM контролер решава редица допълнителни задачи, които подобряват надеждността на захранването:
- осигурява режим на плавен старт на преобразувателя;
- ограничава амплитудата и коефициента на запълване на управляващите импулси;
- контролира нивото на входното напрежение;
- предпазва от късо съединение и прегряване на захранващия ключ;
- поставя устройството в режим на готовност, ако е необходимо.
Принципът на работа на PWM контролера
Задачата на PWM контролера е да управлява превключвателя на захранването чрез промяна на управляващите импулси. Когато работи в ключов режим, транзисторът е в едно от двете състояния (напълно отворен, напълно затворен). В затворено състояние токът през p-n прехода не надвишава няколко μA, което означава, че мощността на разсейване клони към нула. В отворено състояние, въпреки големия ток, съпротивлението на p-n прехода е прекалено ниско, което също води до незначителни топлинни загуби. Най-голямо количество топлина се отделя в момента на преминаване от едно състояние в друго. Но поради краткото време на процеса на преход в сравнение с честотата на модулация, загубата на мощност по време на превключване е незначителна.
Широчинно-импулсната модулация е разделена на два вида: аналогова и цифрова. Всеки от видовете има своите предимства и може да бъде внедрен в схемата по различни начини.
Аналогов ШИМ
Принципът на работа на аналогов SHI модулатор се основава на сравняване на два сигнала, чиято честота се различава с няколко порядъка. Елементът за сравнение е операционен усилвател (компаратор). На един от входовете му се подава зъбно напрежение с висока постоянна честота, а на другия се подава нискочестотно модулиращо напрежение с променлива амплитуда. Компараторът сравнява двете стойности и генерира правоъгълни импулси на изхода, чиято продължителност се определя от текущата стойност на модулиращия сигнал. В този случай честотата на ШИМ е равна на честотата на трионообразния сигнал.
Цифров ШИМ
Модулацията на ширината на импулса в цифровата интерпретация е една от многото функции на микроконтролера (MC). Работейки изключително с цифрови данни, MK може да генерира високо (100%) или ниско (0%) ниво на напрежение на своите изходи. Въпреки това, в повечето случаи, за да се контролира ефективно натоварването, напрежението на изхода на MK трябва да се промени. Например, регулиране на скоростта на въртене на двигателя, промяна на яркостта на светодиода. Какво да направите, за да получите някаква стойност на напрежението в диапазона от 0 до 100% на изхода на микроконтролера?
Проблемът се решава чрез прилагане на метода на широчинно-импулсната модулация и използване на феномена на свръхдискретизация, когато зададена честотапревключването е няколко пъти по-голямо от реакцията на контролираното устройство. Чрез промяна на работния цикъл на импулсите се променя средната стойност на изходното напрежение. По правило целият процес протича на честота от десетки до стотици kHz, което позволява да се постигне плавно регулиране. Технически това се осъществява с помощта на PWM контролер - специализирана микросхема, която е "сърцето" на всеки цифрова системауправление. Активното използване на контролери, базирани на PWM, се дължи на техните неоспорими предимства:
- висока ефективност на преобразуване на сигнала;
- стабилност на работата;
- спестяване на енергия, консумирана от товара;
- ниска цена;
- висока надеждност на цялото устройство.
Има два начина за получаване на PWM сигнал на щифтовете на микроконтролера: хардуерен и софтуерен. Всеки MK има вграден таймер, който може да генерира PWM импулси на определени щифтове. Така се постига хардуерното изпълнение. Използване на PWM сигнал програмни командиима повече опции по отношение на резолюцията и ви позволява да използвате повече изходи. Софтуерният метод обаче води до високо натоварване на MK и заема много памет.
Трябва да се отбележи, че при цифровата ШИМ броят на импулсите за период може да бъде различен, а самите импулси могат да бъдат разположени във всяка част от периода. Нивото на изходния сигнал се определя от общата продължителност на всички импулси за период. Трябва да се разбере, че всеки допълнителен импулс е преход на силовия транзистор от отворено състояние към затворено състояние, което води до увеличаване на загубите по време на превключване.
Пример за използване на PWM контролер
Една от опциите за внедряване на прост PWM контролер вече беше описана по-рано в. Той е изграден на базата на микросхема и има малка лента. Но въпреки простотата на схемата, регулаторът има доста широк обхват: вериги за управление на яркостта на светодиоди, LED ленти, регулиране на скоростта на въртене на двигателите постоянен ток.
Прочетете също
Можете да регулирате нивото на захранващото напрежение с помощта на регулатори на широчина на импулса. Предимството на тази настройка е, че изходният транзистор работи в ключов режим и може да бъде само в две състояния - отворен или затворен, което елиминира неговото прегряване, което означава използването на голям радиатор и в резултат на това намалява разходите за енергия.
На VT1 и VT2 е изграден мултивибратор с регулируем импулсен работен цикъл. Честотата на повторение е около 7 kHz. От колектора на втория транзистор импулсите отиват към мощен ключов транзистор MOSFET N302AP, който управлява свързания товар. Работният цикъл се променя от съпротивлението за настройка R4. В най-лявата позиция на това съпротивление, вижте горната фигура, изходните импулси са тесни, което показва минималната изходна мощност. В крайно дясно положение устройството работи на максимална мощност.
Като товар можете да свържете лампи с нажежаема жичка (включително 12 волта), DC двигатели към регулатора и дори да регулирате тока в зарядното устройство.
Структурата е много проста и правилна инсталациянезабавно започнете работа. Като контролен ключ, както и в предишния случай, се използва мощен n-канален транзистор с полеви ефекти.
Ако внезапно е необходимо да се регулира напрежението при товара, един от контактите на който е свързан към "масата" (това се случва в кола), тогава се използва верига, в която изтичането на n-канално поле- ефектният транзистор е свързан към плюса на захранването, а товарът е свързан към източника.
